车评头条： 2020年欧宝Insignia GSi在纽伯格林进行艰苦测试 可能配备了标致发动机

很多人对车评头条： 2020年欧宝Insignia GSi在纽伯格林进行艰苦测试 可能配备了标致发动机不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

什么是GSi?欧洲发烧友可能已经尊重的标志性铭牌。但是，OPC产品线的替代品并不是那么特别。对于上述金额，您将获得210马力的2升柴油发动机，并与8速自动变速箱连接。不仅输出功率低于顶级规格的帕萨特，而且0至100 km / h的时间为7.9秒，不及起亚Proceed GT或福特Ford Focus ST新车这样的便宜且性感的FWD车。

哎呀，43,800欧元就可以买一辆特斯拉Model 3轿车，这是一种完全不同的机器。但是我们离题了;本文的主题是欧宝计划在2020年进行的翻新，其目标是包括GSi在内的整个Insignia系列。

在揭示了他们已经进行了一段时间的Astra改款后，我们现在知道欧宝确实在其汽车中安装了标致发动机，至少是那些还没有安装它们的发动机。对于阿斯特拉来说，这意味着功率更少，但燃油经济性更好，在这种情况下听起来并不算好。

标致仅有两种适用于该应用的动力总成。一种是2升BlueHDi柴油，输出功率为180 HP，另一种是1.6汽油涡轮增压器，输出功率为225 HP。两者都可以在标致508 GT上找到，其尺寸和价格都差不多。在这两种情况下，CO2排放量都远低于欧宝的175克，仅为124克，这部分是由于法国车是2WD且重量稍轻。

我们非常确定这些引擎中至少有一种会进入更新的GSi中，尽管我们不确定运动Insignia是否会突然变得有趣。您会看到，标致508的设计和功能更加醒目，包括无框门和科幻仪表板，而感觉就像是售货员的车。

本文【车评头条： 2020年欧宝Insignia GSi在纽伯格林进行艰苦测试 可能配备了标致发动机】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。